1. תאריך טעינה: 15 באפריל^ה',2023
2. מדינה: מרוקו
3. סחורה: פאנל קצף אלומיניום תא סגור
4. גודל: 1000 מ"מ x 90 מ"מ x 20 מ"מ/2000 מ"מx115 מ"מx20 מ"מ/2000 מ"מx80 מ"מx42 מ"מ
5. כמות: 50 יחידות
6. שימוש: בדיקת בולם זעזועים

7. פרטי יצירת קשר:
מנהלת מכירות: ג'סיקה

דוא"ל: sales22@chinabeihai.net

לוחית קצף האלומיניום הסגורה עשויה לצלחת סופגת קול ביעילות גבוהה לאחר טיפול בחירור (חור φ2 מ"מ, קצב ניקוב 1 ~ 3%), בעלת ביצועי ספיגת קול מצוינים, ושיעור ספיגת הקול יכול להגיע ל-60% ~ 90%. מכיוון שלפני השטח של חומר זה אין מישור, יש לו פונקציית ספיגת צליל מפוזרת משטח מעולה, ובמקביל יש לו פונקציית בלימת קול בולם תהודה של Helmholtz מחוררת כדי להבטיח קצב קליטת קול גבוה. בנוסף, בסביבה לחה, חומרים בולמי קול רגילים סופגים לחות ומתרחבים, ומקדם בליעת הקול מצטמצם מאוד, בעוד שחומר מוקצף האלומיניום אינו סופג לחות, וקצב ספיגת הקול שלו אינו מופחת.
ככל שעובי שכבת האוויר גדל מ-0 מ"מ ל-90 מ"מ, התדר העיקרי של בליעת הקול יורד מ-2000 הרץ לכ-300 הרץ. כאשר עובי שכבת האוויר הוא 10, 30, 60, 90 מ"מ, התדר העיקרי של קצב ספיגת הקול הוא בערך 1000Hz, 500Hz, 400Hz, 300Hz בהתאמה. על פי עיצוב חלוקת תדר הרעש הקצף קצב ספיגת הקול מאחורי עובי שכבת האוויר. התדר העיקרי של הרעש שנוצר על ידי מכוניות בכביש מהיר, במנהרת תחתית הנהר ובמנהרה התת ימית הוא סביב 400 הרץ, שהוא רעש בתדר נמוך, כך ששכבת האוויר בעובי 60 מ"מ נקבעת מאחורי הלוח האקוסטי מאלומיניום הקצף של מחסום הקול של הכביש המהיר, קרקעית הנהר ו קיר אקוסטי של מנהרה תת ימית, בעל אפקט הפחתת רעש טוב. הרעש של הרכבת הוא רעש בתדר בינוני-גבוה מעל 1000 הרץ, ושכבת אוויר בעובי 20 מ"מ מוגדרת מאחורי הפאנל הסופג קול אלומיניום קצף, בעל אפקט הפחתת רעש טוב.