בתעשיית הרכב, קצף אלומיניום משמש בעיקר לחציצה עמידה בפני זעזועים של גוף המכונית ולהפחתת רעשים ובידוד חום של גוף המכונית וקירות המחיצה.
קצף מתכת דרך תאים הוא חומר נקבובי בעל חדירות גבוהה מעובד במיוחד עם מבנה נקבובי דמוי ספוג מבפנים החוצה. כניסת הקול מהמשטח אל הפנימיות שלו גורמת לרטט של סיבי האוויר והחומר הקטנים בנקבוביות, ובאמצעות חיכוך והתנגדות צמיגה, אנרגיית הקול מומרת לאנרגיית חום ונספגת.

בהשוואה לחומרים בולמי קול אחרים, לחומרי מתכת מוקצפת מאפיינים בולמי קול גבוהים בתחום התדרים הנמוכים. לפי בחירת העובי של שכבת האוויר, היא מציגה אפקט קליטת קול מצוין כאשר היא מערבת מגוון רחב של שדות בתדר נמוך.
הוא משמש לספיגת קול של תאי רכב ורכבת, לא רק בעל ביצועי ספיגת קול טובים, אלא גם בעל ביצועים אנטי-דפורמטיביים טובים יותר מחומרי פוליאסטר מסורתיים, בעל ביצועי ספיגת אנרגיה טובים, חוזק גבוה, אי בעירה ומגביר את הבטיחות של ציוד תחבורה; יחד עם זאת, חומר המתכת אינו רעיל ואינו מזיק, מה שמתאים יותר לתקני איכות הסביבה.
כיום, נעשה שימוש נרחב בחומרי מתכת מוקצפים בחומרי בידוד קול עבור מכוניות וקרונות רכבת במדינות זרות.